GOGORO SMART, un novedoso scooter eléctrico

EL SCOOTER GOGORO SMART S2 ES UN PASO AL FUTURO DE ESTE TIPO DE MOTOS. POR SU TECNOLOGÍA PUNTA ESTÁ CATALOGADO COMO UNO DE LOS MEJORES DE ESTE AÑO

El «Tesla de los scooter», como lo llaman por su atrevido diseño y tecnología inteligente, es la segunda generación de las motos eléctricas Gogoro, un vehículo futurista que rompe moldes establecidos para la movilidad sobre dos ruedas. La Smart S2 Adventure es una evolución del modelo anterior, que tuvo éxito.

Detrás de este novedoso scooter está Horace Luke, especie de gurú del emprendimiento con base en tecnología de punta. Luke fue uno de los fundadores de Xbox, la primera videoconsola de sobremesa producida por Microsoft, en colaboración con Intel, de las que se vendieron más de 24 millones de unidades. Fue, asimismo, director de innovación de HTC en la época de oro de estos teléfonos móviles.

Con Gogoro, Horace Luke está empeñado en el tema de la movilidad urbana. Y lo más asombroso de Gogoro es la infraestructura «inteligente» que se ha creado a su alrededor, con un volumen considerable de información para que el consumo de energía sea el más bajo posible.

El primer dispositivo en utilizar la energía inteligente que promueve la empresa resulta ser una motocicleta. Esta startup afincada en Taiwán (China), donde hay más motos por persona que en todo el mundo, ha establecido el cambio de baterías para mantener en funcionamiento la moto. Con unos 500 puntos para recambio de baterías, operación muy

fácil y rápida de efectuar, la moto se mantiene lista para rodar. Es toda una infraestructura inteligente que utiliza big data para obtener una mayor eficiencia de la energía utilizada.

Cada punto de recarga, tras entregar su batería ya usada, analiza en detalle los hábitos de conducción del usuario, su consumo, el recorrido y otros datos. La moto tiene dos baterías de ion de litio, fabricadas por Panasonic.

Gogoro comenzó a trabajar en Taiwán en 2015 con 5000 motos eléctricas y, según se informó, se ahorraron, con el uso de ellas (en un año), 225 000 L de gasolina, lo cual evitó emitir a la atmósfera 435 000 kg de CO2. Esta es una prueba del aprovechamiento máximo de la energía. Para su entrada a Europa, Gogoro tiene puesta la vista en varias ciudades como Ámsterdam, París y Berlín.

La potencia de este scooter es de 6,4 kW; sin embargo, su eficiencia es mucho mayor. Acelera de 0 a 50 km/h en 4,3 segundos y su velocidad máxima pasa de los 90 km/h, suficiente para el tránsito citadino. La autonomía de la Gogoro S2 es de unos 110 km.

Y para ponerla en marcha, en el panel de instrumentos solamente hay que teclear el pin seleccionado o, simplemente, estampar su huella dactilar, tal como si fuera un teléfono móvil.