El alucinante CHAOS de SPA

CHAOS (EN ESPAÑOL CAOS), DE LA PEQUEÑA EMPRESA AUTOMOTRIZ GRIEGA SPYROS PANOPOULOS AUTOMOTIVE (SPA), ES UN TIPO DE SÚPER-CAR CON CARACTERÍSTICAS FABULOSAS QUE PODRÍA INAUGURAR UNA NUEVA CATEGORÍA: LA DE LOS «ULTRA-CAR»

En los casi 140 años de la historia del automóvil, Grecia no aparece como uno de los países con tradición automovilística; sin embargo, ahora surge con una máquina que podría ser leyenda a partir de su salida este año. Es el «ultra-car» (como lo catalogan sus creadores) Chaos, construido por la start-up griega SPA. Resulta que el ingeniero mecánico heleno Spyros Panopoulos, aficionado a las competiciones automovilísticas, con talento y disposición para abrirse camino en el mundo de la velocidad en cuatro ruedas, ha creado un súper-car fabuloso que está por encima de los deportivos más avanzados, tanto en tecnología y prestaciones, como en precio. Es una máquina única en su especie. Solo le adelantaré algunos datos que lo harán meditar: acelera de 0 a 100 km/h en 1,5 segundos y, de 0 a 300, en 1,7. Si vas a 100 km/h, demora 1,7 segundos en subir a 200 km/h. ¿Qué cuál es su velocidad máxima? ¡Pasa de 500 km/h! Ah, y no es eléctrico: el propulsor es de combustión (gasolina). ¿Cómo es posible? En 2019 Spyros Panopoulos comenzó a trabajar en el desarrollo de un automóvil, de producción, que fuera el más rápido y avanzado tecnológicamente del mundo. Así nació en SP Chaos que, al parecer, cumplió el sueño de Panopoulos. Pero veamos cómo lo hizo realidad. Ante todo, supo utilizar lo más avanzado en tecnología y materiales más sofisticados conocidos. Y lo consiguió «a toda costa y a todo costo». Así, según SPA, el automóvil se diseñó casi por completo en 3D. Se dice que «el Chaos tiene el mejor diseño aerodinámico jamás aplicado a un automóvil». SPA no escatimó en nada para construir este auto, utilizó materiales más costosos procedentes de tecnologías aeroespaciales tales como el Zylon (una fibra extremadamente ligera y muy resistente, diez veces más que el acero), titanio, fibra de carbono, kevlar y un sistema de escape Inconel (la súper aleación de la NASA, utilizada en la Fórmula 1).