Feria Internacional de Transporte y Logística FITL 2022

LA FERIA INTERNACIONAL DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA, FITL 2022, FUE UN HECHO Y EXCELENCIAS DEL MOTOR ESTUVO PRESENTE

Por Loriet Gómez Mejias Fotos: Sergei Montalvo Aróstegui

2022-12-26T08:00:00.0000000Z

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Exclusivas Latinoamericanas

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EVENTOS

La Feria Internacional de Transporte y Logística, FITL 2022, en el recinto ferial Pabexpo, de La Habana, constituyó una oportunidad para identificar proyectos de alcance internacional y la inversión extranjera, así como para el intercambio y el mejoramiento de infraestructuras tecnológicas a partir de alianzas en beneficio del pueblo cubano. Con la participación de 133 empresas nacionales, 55 compañías extranjeras en representación de 12 países, y más de 5000 visitantes de diferentes actores económicos, FITL 2022 concluyó con la firma de 37 contratos y más de 100 acuerdos e intenciones de negocio. Excelencias del Motor acudió a la cita e intercambió con varios de los expositores en el foro. MCV Comercial S.A. MCV Comercial S.A. nos tiene acostumbrados a deslumbrar con modelos de vehículos que satisfacen todas las necesidades de movilidad con garantía de seguridad, confort y elegancia. Llegar hasta su stand en la Feria Internacional de Transporte y Logística, FITL 2022, solo lo confirmó. Tres vehículos imponían desviar la mirada y centrar su atención en las nuevas ofertas de la marca en Cuba: un GLC, una camioneta Foton y una Sprinter. «El auto en exposición es un nuevo modelo que se está introduciendo en el mercado nacional: un GLC destinado a empresas mixtas, estatales y a la renta de vehículos para REX como gama de lujo. Tenemos, además, la camioneta Foton y una Sprinter, destinados al Departamento de Renta de Vehículos con fines comerciales», según declaraciones de Joel Hernández González, Especialista Comercial de la Gerencia de Ventas de MCV Comercial S.A. Este nuevo departamento ofrece la posibilidad de renta de paneles, camionetas, microbús, ómnibus y camiones, camiones refrigerados, etcétera, todo lo necesario para la transportación de mercancías y alimentos. A solo un año de creado, ya resulta de gran aceptación tanto por pequeñas empresas como por MYPIMES que están introduciéndose en el mercado para todo lo relacionado a la distribución de paquetería. Taxis-Cuba En total sintonía con el contexto y las demandas de la sociedad, Taxis-Cuba muestra una amplia gama de servicios que gozan, además, de gran acogida por la población. ¿De qué hablamos específicamente? La implementación de las conocidas y muy aceptadas «gacelas» es uno de esos servicios de encargo estatal que constituyen una importante solución a la transportación cubana. Y hay más. Taxis-Cuba está en proceso de asumir todos los servicios de Cuba Taxi, lo que incluye, por supuesto, la transportación a pacientes hemodializados, una tarea sensible y de alta responsabilidad social. Otra de las novedades de Taxis-Cuba ha sido la introducción de triciclos eléctricos en el sistema de transportación capitalina, sobre todo en aquellos municipios de más difícil acceso y mayor concentración poblacional, como lo son Centro Habana y Habana Vieja. Dayamí Vizcaíno Rodríguez, especialista comercial de la empresa, comentó a Excelencias del Motor que «estos triciclos eléctricos fueron adquiridos hace aproximadamente un año y medio a través del PNUD. Son vehículos 100 % eléctricos y vienen con toda la instalación de panelería solar. Hoy ya se han introducido también en Guanabacoa y se trabaja en el montaje de la base en el municipio Playa. Este servicio es, además, una expresión del interés de la empresa por el enfoque de género: todas sus conductoras son mujeres, un detalle que rebate el prejuicio del oficio solo en manos de hombres y que ha sido de buena aceptación por todos». Muchos son los proyectos, las intenciones, los vínculos para el fomento del sistema de gestión ambiental en función del cuidado del medio ambiente que desarrolla la empresa en sus 112 agencias. Transporte Occidente Transporte Occidente es una empresa cubana con un abanico de servicios que van desde el ensamblaje vehículos hasta los servicios de garantía postventa, mantenimiento y reparación, ya sea mecánica, eléctrica, remotorización, tapicería, chapistería, pintura, tramado de dirección, clima, vulcanización y fregado. Desde 2018, su objeto social se amplió y revolucionó tanto los servicios como los dividendos económicos que representa el volumen total de ventas, aseguraron Ing. Reinaldo Roque, director general, e Ing. Ernesto Cervantes, coordinador general. Orientados a un público más heterogéneo —empresas estatales, empresas extranjeras radicadas en Cuba, cuentapropistas, MIPYME—, Transporte Occidente se especializa también en la desactivación de vehículos (desguace) y venta de piezas provenientes de la desactivación. De esta manera, en la línea de desactivación son recuperadas todas las partes y piezas posibles antes de la destrucción total de la carrocería sin ningún agregado. En la Feria Internacional de Transporte y Logística, FITL 2022, Transporte Occidente mostró algunos de sus vehículos ensamblados y una producción asociada a la fabricación de furgones. «Hoy, Transporte Occidente cuenta con más de mil vehículos ensamblados vendidos a la economía nacional y con explotación en todos los sectores: educación, salud pública, industria, etcétera; y somos los de mayor nivel productivo de Geely, UAZ y furgones en Cuba», comentó Ing. Reinaldo Roque. Grupo BauMec Aunque la MIPYME Grupo BauMec ofrece servicios de reparación, electricidad básica, climatización, su objetivo central consste en solucionar problemas mecánicos a partir de servicios técnicos especializados, o sea, mediante equipos de diagnosis. «La tecnología avanza y no solo en los autos. En la actualidad, para una correcta y más acertada defecación de un vehículo se necesitan equipos diagnosis, una tecnología de punta que también se renueva y obliga a cambiar constantemente la dinámica actual de todos los autos. Por muy preparado que se esté, se precisa la intervención de un software que facilite el diálogo con el vehículo», comentó Ing. Daniel Pita Castro, fundador y presidente de Grupo BauMec. Y es que Grupo BauMec se ha especializado en establecer una comunicación a bordo y en tiempo real con el vehículo mediante el OBD-2. «El software se comunica con el auto y emite un código de fallo que posibilita saber todo lo que tiene o todo lo que debería funcionar bien y está funcionando mal. Estos códigos son un 75 % interpretativos y un 25 % técnico», comentó. Por supuesto, luego viene la lluvia de ideas entre todos los especialistas y técnicos para la localización y solución a ese problema.

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