Sinotruk HUANGHE X7 a gas: el más potente del mundo

CON UN FRONTAL PODEROSO Y ATRACTIVO, EL SINOTRUK HUANGHE X7 HA SIDO EL PRIMER CAMIÓN DEL MUNDO EN CUMPLIR CON LA DIRECTIVA DE LA UNIÓN EUROPEA 96/53 / EC, QUE PERMITE EL USO DE CABINAS MÁS GRANDES, SEGURAS Y AERODINÁMICAS

Su dramática cabina ha sido, desde su presentación, la protagonista principal de este modelo que ahora añade otro hito: la nueva versión a gas lo convierte en el más potente del mundo de su tipo.

Pero incluso en esta versión, la cabina reclama nuestra atención e introduce detalles importantes que la diferencian del modelo «convencional». Ahora, el Sinotruck Huanghe X7 a gas presenta un frente más nítido, con el parabrisas inclinado 30o, aportando un espíritu y comportamiento más aerodinámico. En verdad, esto es más del doble de la inclinación del modelo original.

Sin embargo, no todo es favorable en la nueva versión. Paradójicamente, este nuevo frontal tan atractivo implica un peso adicional que alcanza hasta los 200 kg, lo cual se compensa —según la marca chinagracias a un consumo de combustible hasta un 7 % menor al modelo de frente plano ordinario.

Pero lo más importante está bajo la cabina. Allí estarán disponibles los motores WP15NG500E61 y WP15NG530E61, con un volumen de 15 L y una potencia de 500 y 530 caballos de fuerza, respectivamente. Alimentados a gas, se convierten en los más poderosos en su tipo disponibles ahora mismo en el mercado, dejando atrás a Iveco, Volvo y Scania, todas por debajo de los 460 CV.

El Sinotruck Huanghe X7 a gas puede utilizar depósitos de gas comprimido o licuado, los cuales se pueden instalar en el lateral del chasis o en la parte trasera de la cabina.

Cuando se colocan detrás de la cabina, los tanques de gas licuado permiten un alcance de más de 1000 km, una autonomía en verdad nada despreciable.