Supercomputadoras para los autos MERCEDES-BENZ

EL FABRICANTE ALEMÁN LLEGÓ A UN ACUERDO CON GOOGLE PARA POTENCIAR LOS SERVICIOS DE NAVEGACIÓN E INTELIGENCIA ARTIFICIAL CON UN NUEVO SISTEMA OPERATIVO EN SUS VEHÍCULOS

«A partir de ahora, todos los Mercedes llevarán una supercomputadora». Lo dijo Ola Kaellenius, CEO de la marca de la estrella, al anunciar en un acto celebrado en Sunnyvale, California, el lanzamiento del nuevo sistema operativo MB.OS que acompañará a los modelos del fabricante alemán a mediados de esta década. De ese modo, los vehículos con la próxima arquitectura modular de Mercedes-Benz contarán con hiperpantallas por todo el habitáculo y un

amplio conjunto de sensores que apoyarán la conducción automatizada para 2025. Y es que para esa fecha la firma de Stuttgart prevé invertir el 25 % de su presupuesto en la investigación y desarrollo (I+D) dentro de ese campo, pasando de integrar software de diversos proveedores a controlar el núcleo de sus programas, aunque su estrategia consiste en trabajar con socios como Nvidia para la conducción autónoma y Google para la navegación.

Precisamente con el gigante de Internet, la marca germana también acordó explorar una mayor colaboración con los datos de Google Cloud y las capacidades de inteligencia artificial para ofrecer a los tripulantes de sus vehículos información sobre el tráfico y desvíos automáticos mediante Google Maps, así como la posibilidad de integrar YouTube en el sistema de infoentretenimiento cuando el coche esté aparcado o en modo de conducción autónoma de nivel 3.

Asimismo, Mercedes mantiene su esfuerzo por ofrecer la conducción automatizada a velocidades de hasta 130 km/h y la de nivel 3, para la cual ya cuenta con la certificación en Alemania y Nevada (Estados Unidos), y permite al conductor apartar las manos del volante en determinados entornos urbanos siempre que pueda retomar el control en caso necesario. Tal énfasis en disponer de su propia tecnología no es baladí, toda vez que ya el año pasado la empresa generó más de 1060 millones de dólares en ingresos a partir de sus ofertas basadas en software, como servicios de navegación y tráfico en tiempo real. De ahí que, por lo pronto, una versión primigenia de su nuevo sistema operativo será presentada con el renovado sedán Clase E que Mercedes destapará a la venta este mismo año, mientras en paralelo colabora con Nvidia en el desarrollo de software y chips, y con Luminar en sistemas láser de radar para mejorar las funciones de asistencia al conductor. Todo con el fin de dotar a sus usuarios del mismo rendimiento que les brindaría una «supercomputadora» a bordo.