Exclusivaslatinoamericanas

Chihuahua, un tesoro turístico y cultural en el noroeste de México

TRAS ENTREGAR LOS I PREMIOS MÁGICOS POR EXCELENCIAS DURANTE LA 47 EDICIÓN DEL TIANGUIS TURÍSTICO, EL EQUIPO DEL GRUPO EXCELENCIAS PUDO DESCUBRIR LOS TESOROS TURÍSTICOS DEL ESTADO FRONTERIZO CON LOS ESTADOS UNIDOS

TEXTO: JOSÉ CARLOS DE SANTIAGO Y GUILLERMO GARCÍA DE BENITO FOTOS: ARCHIVO DE EXCELENCIAS

Quién podría decir que los terrenos áridos y desérticos del Estado de Chihuahua, el de mayor extensión de todo México, acogen tanta cultura, patrimonio, tradición y opciones de ocio como cualquier otro lugar del país.

Tan solo unos días después de participar en la 47 edición del Tianguis Turístico, y de entregar en el marco de la feria los I Premios Mágicos por Excelencias, el equipo del Grupo Excelencias pudo descubrir los tesoros turísticos que ofrece el Estado fronterizo con los Estados Unidos.

HISTORIA DEL SOTOL EN DESTILERÍA CASA RUELAS

La primera parada del viaje nos permitió conocer que hay vida más allá del tequila y del mezcal, si hablamos de destilados en México. En la Destilería Casa Ruelas, ubicada en Aldama, nos sumergimos en la tradición de más de 150 años de producción del Sotol, «la bebida del desierto». Allí se elaboran unos 4 000 litros semanales de este destilado emblemático del norte de México, bebida que desde 2002 cuenta con Denominación de Origen.

Al contrario de lo que se pudiera pensar, esta bebida espirituosa no se produce a partir del agave, sino de una planta silvestre llamada Dasylirion wheeleri, y que el pueblo rarámuri conocía como sereque.

Existen cuatro variedades del sotol: blanco o plata (sin añejamiento), reposado (de entre 2 y 6 meses de crianza), añejo (24 meses), y extra añejo (más de 5 años). Su graduación está entre el 35% y el 55%.

De Casa Ruelas Sotol conversamos durante el recorrido con Pedro Palma, otro experto en esta bebida típica.

Palma señala que es en 2004 que se empieza a producir Sotol de manera legal, y va alcanzando notoriedad la bebida gracias al boom de los destilados mexicanos como el tequila, que rompe récords después del Whisky en EE. UU. Le sigue el mezcal, todo lo cual también le ha traído al Sotol un incremento en las ventas.

Durante la época de los años 20 y 30, era ilegal su comercialización. Entonces, como en México se respeta tanto la muerte, los contrabandistas comenzaron a hacer tumbas en las que se escondían las botellas para que el Gobierno no las descubriera, narra Palma, en referencia a los años en que Plutarco Elías Calles, entonces presidente de México, prohíbe los destilados nacionales. La prohibición se levantó en 1938, pero ya el Sotol había perdido fuerza.

«En ese momento, el gánster estadounidense conocido como Al Capone, le pide a los sotoleros que empiecen a producirle Whisky para empezar a traficarlo en Estados Unidos», agrega nuestro interlocutor.

La visita del capo mafioso es una leyenda en Ciudad Juárez, Chihuahua, donde Al Capone acudió para abastecerse del muy bien aceptado Juárez Whiskey, así como su bebida espirituosa mexicana favorita: el Sotol.

MUSEO HISTÓRICO DE LA REVOLUCIÓN

De la historia del sotol pasamos a la de la región, donde conocimos la historia del revolucionario Pancho Villa, una figura de gran notoriedad dentro de la cultura popular mexicana. Situado en la capital del Estado de Chihuahua, el Museo Histórico de la Revolución fue inaugurado en 1982, si bien el edificio que alberga este recinto fue construido entre los años 1905 y 1907. Poco después, en 1911, el que fuera gobernador del Estado de Chihuahua compraba la vivienda y se establecía allí.

En 2004 es que se empieza a producir Sotol de manera

legal, y va alcanzando notoriedad la bebida gracias

al boom de los destilados mexicanos como el tequila

Aunque poco tiempo después, el apodado Centauro del Norte fue asesinado en julio de 1923 en la ciudad de Hidalgo del Parral, el inmueble acoge múltiples espacios y objetos que honran la memoria del militar mexicano. La viuda de Villa donó la propiedad en 1981 a la Secretaría de la Defensa Nacional, con la condición de que siguiese siendo un museo como ella había dispuesto, y tras una remodelación supervisada por el Instituto Nacional de Antropología e Historia, el 17 de noviembre de 1982 se inauguraba como Museo Histórico de la Revolución.

Allí se puede descubrir, por ejemplo, el coche en el que fue emboscado Pancho Villa, un Dodge Brother, modelo 1922, importado de Detroit, Michigan. Además, se pueden encontrar otros elementos de gran valor histórico como las armas históricas que utilizó en sus combates.

Así, son cuatro las secciones dedicadas a narrar la vida del General: la planta baja, en la que se encuentran la sala de música, la recámara principal, el baño, comedor, cocina, antecomedor, salón de fiestas y la habitación de la Señora Doña Luz Corral – la viuda de Pancho Villa –, así como el despacho que fue acondicionado por el General Villa en 1913 cuando fue gobernador del estado de Chihuahua; en el segundo piso se pueden apreciar cinco salas de exhibición, entre las que se encuentran una capilla y una sala de armas; el patio del museo, en el que se encuentra el automóvil en el que fue asesinado, y por último, la Sala Recorrido Trágico, que reproduce el recorrido que realizó Pancho Villa el día de su asesinato.

Situado en la capital del Estado de Chihuahua, el Museo Histórico de la Revolución fue inaugurado en 1982, si bien el edificio que alberga este recinto fue construido entre los años 1905 y 1907

En México se encuentran hoy en día unos 100 000 menonitas, de los cuales 60 000 se encuentran en Cuauhtémoc. De ese número, el 80% sigue siendo conservador, y el 20% progresistas.

LA COMUNIDAD MENONITA EN CIUDAD CUAUHTÉMOC

exposiciones que recibe público de todas partes del mundo.

Allí encontramos múltiples objetos que forman parte del día a día de los pobladores menonitas, como los carros de caballos o las estufas que utilizaban. Hoy, la comunidad menonita en México se encuentra dividida en dos facciones: los menonitas tradicionales, los cuales deciden seguir manteniéndose aislados de la comunidad, y los menonitas progresistas, quienes optan por relacionarse con las gentes con las que comparten territorio.

«En México se encuentran hoy en día unos 100 000 menonitas, de los cuales 60 000 se encuentran en Cuauhtémoc. De ese número, el 80% sigue siendo conservador, y el 20% progresistas. El idioma que hablan es el alemán alto o el alemán bajo, algunos de ellos hablan inglés y el español lo van aprendiendo a medida que crecen. Estas familias suelen estar formadas por entre 7 y 14 hijos», explicaba Torres sobre esta comunidad.

Podemos decir que la Ciudad Cuauhtémoc representa una de las más importantes confluencias de culturas en México, ya que allí convergen las comunidades menonitas, raramuris y mestizos. Pero la tercera ciudad más poblada del Estado también es conocida por ser la región manzanera más importante del país.

Sobre la historia de la comunidad menonita pudimos profundizar en el Museo y Centro Cultural Menonita, donde se explica que este pueblo se estableció en Chihuahua en 1922, en San Antonio de los Arenales, lugar que hoy es conocido como Ciudad Cuauhtémoc. No obstante, la historia de esta comunidad comienza siglos atrás, aproximadamente en el siglo XV, cuando Menno Simons, – de quien proviene el nombre «menonita» – un sacerdote católico, se convierte a la religión anabaptista. Simons fue el fundador y líder en Holanda de esta comunidad basada en la lectura de la Biblia siguiendo los conceptos iniciales de Martín Lutero.

«El 8 de marzo de 1922 llegan a San Antonio de los Arenales, como se llamaba anteriormente Cuauhtémoc, entre 10.000 y 16.000 menonitas», nos contaba Sergio Torres, guía del Estado de Chihuahua.

Fundado en el año 2000, este museo tiene la misión de promover y difundir el patrimonio de la comunidad menonita en México, y lo que es una casa menonita tradicional, realiza diversas

EL PUEBLO MÁGICO DE CREEL

Que la Organización Mundial del Turismo (OMT) escogiese el pasado año al Pueblo Mágico de Creel como uno de los Mejores Pueblos para el Turismo da cuenta de la belleza de esta localidad situada en el Estado de Chihuahua. Allí, sus calles llenas de historia y tradición abren las puertas a las Barrancas del Cobre, un impresionante sistema de cañones ubicado en la Sierra Tarahumara. De igual manera, la importante presencia de la comunidad rarámuri en la localidad es otro de los sellos de identidad de Creel.

Pero el paseo por este Pueblo Mágico nos descubre también algunos de los tesoros culturales que acoge, como la Plaza de Armas, la Iglesia de Cristo Rey, de estilo neogótico o el Museo Tarahumara de Arte Popular, que da a conocer las tradiciones de la cultura prehispánica de la región, a través de diversos elementos como la etnografía o el arte popular. De hecho, la propia avenida principal del pueblo cuenta con múltiples tiendas de artesanías tarahumaras, como cestas de palma, tambores, arcos o violines.

Y la naturaleza que rodea a Creel tampoco nos deja indiferente. Citábamos las Barrancas del Cobre, pero no podemos olvidarnos de paisajes como los valles de los Monjes, Hongos y de las Ranas, especialmente llamativos por sus formaciones rocosas de apariencias peculiares, o el Lago de Arareko, cuyas aguas cristalinas reflejan el bosque de pinos que lo rodea.

De su clima puede decirse que es el típico de la Sierra Madre Occidental, debido a su altitud es templado subhúmedo, la precipitación anual es de unos 750 mm y los veranos son cortos y suaves, mientras que los inviernos son crudos y pueden traer temperaturas de hasta -15 °C, las nevadas son frecuentes de diciembre a marzo.

La localidad cuenta con dos vías principales de comunicación, la primera es la línea del Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, parte de sus atractivos turísticos y que la une hacia el este con la ciudad de Chihuahua y hacia el suroeste con Los Mochis en el estado de Sinaloa, pasando antes por las orillas de la Barranca del Cobre; también se encuentra comunicado por una carretera estatal, asfaltada de dos carriles, esta la une hacia el norte con otras poblaciones del municipio como Bocoyna y San Juanito y posteriormente y tras enlazarse con la Carretera Federal 16 la comunica con el resto del estado, hacia el sur esta carretera sigue hacia el Lago de Arareco y luego hacia Guachochi y Parral.

LAS BARRANCAS DEL COBRE

No obstante, la joya de la corona en términos de naturaleza es sin duda este sistema de cañones – siete cañones enmarcados en la Sierra de Tarahumara – que dispone del honor de ser el sistema montañoso de barrancas más extenso de México.

En total, 60 000 kilómetros cuadrados de vertiginosos cañones, que están declarados Patrimonio de la Humanidad y reserva ecológica nacional.

Los más atrevidos pueden disfrutar de la majestuosidad de este lugar en el Parque de Aventura Barrancas del Cobre, que ofrece numerosas actividades deportivas como, una vía ferrata, un circuito de 7 tirolesas, un bosque aéreo, un teleférico y una Ziprider.

Esta última representa la tirolesa más larga del mundo, con una longitud de 2.554 metros que se recorre en un arnés tipo silla donde el visitante está sujeto al asiento, y se alcanza velocidades de 80 a 135 kilómetros por hora.

Sin duda, un asiento privilegiado para contemplar esta maravilla natural mexicana.

El Gobierno de México, en su web, indica que las Barrancas del Cobre son cuatro veces más grandes y casi dos veces más profundas que el Gran Cañón de Colorado en Estados Unidos.

Esta sucesión de cañones dentro de la Sierra Madre Occidental, se formó hace 20 millones de años. En sus tierras, muchos milenios atrás, habitaron los indios Tarahumara (Rarámuri), pobladores que han visto llegar las órdenes de evangelizadores jesuitas o las tropas de Pancho Villa a principios del siglo XX.

CHEPE EXPRESS: LAS BARRANCAS DEL COBRE SOBRE RAÍLES

Por supuesto, el salto en tirolesa no es la única manera de adentrarse en los cañones de las Barrancas del Cobre, ya que a lo largo de 350 kilómetros, el ferrocarril Chepe Express permite descubrir algunos de los más atractivos del norte de México.

Se trata de un recorrido de unas 9 horas de duración que atraviesa localidades como Creel, Divisadero, Bahuichivo, El Fuerte o Los Mochis; aunque puedes hacer paradas en los pueblos y retomar el trayecto al día siguiente.

Estos y otros detalles, nos cuenta Mauricio Navarro, subgerente de Chepe Express, en exclusiva para Excelencias.

¿Cuál fue el origen del Chepe Express?

Existe otro ferrocarril para pasajeros, un tren regional que va desde Chihuahua hasta Los Mochis. Asimismo, existe un tren de carga que viene desde la frontera de Ojinaga hasta Topolobampo, el proyecto comercial que inició Albert Kismey Owen a mediados de la década de 1800. De hecho, en ese recorrido se sigue transportando materia prima.

¿De cuántas máquinas dispone el tren?

En este momento usamos 3 máquinas. Estas máquinas se rigen por los caballos de fuerza; dos de las que usamos disponen de 3.000 caballos y la tercera dispone de 2.000 caballos. Esto permite arrastrar los 16 vagones que integran el tren, que de hecho con dos máquinas podría ya funcionar, pero tenemos una de reserva para evitar cualquier incidencia.

¿Y cuántos pasajeros pueden viajar en el Chepe Express?

En total, más de 500 pasajeros. En el tren existen coches de categoría ejecutiva, de primera clase, que es lo más exclusivo del tren, y otro coche para personas con discapacidad. No obstante, en alguna ocasión hemos llevado hasta 20 vagones en temporada alta.

¿Cuál es el recorrido que realiza el tren?

El ferrocarril comienza su camino en Creel y termina en Los Mochis, haciendo parada en Divisadero, Bahuichivo y El Fuerte; un recorrido de 9 horas y media. Salimos a las 9:00, con hora de Chihuahua, y llegamos a las 17:40 a Los Mochis, con hora de Sinaloa.

¿A qué velocidad discurre el tren?

El tren viaja a una velocidad media de 50 km/hora, y dependiendo de lo sinuoso del recorrido va más rápido o más lento. Son 37 puentes y 86 túneles los que atraviesa el viaje.

¿Qué precio tienen los pasajes?

Cada clase dispone de un precio concreto. Primera clase cuesta alrededor de 5.600 pesos, clase ejecutiva 3.800 pesos, y turista 2.800 pesos. Además, cuando se compra en grupo existen descuentos.

¿Qué diferencia a cada clase?

En clase turista tan solo tenemos el servicio de comedor como un servicio extra. El billete te incluye el pasaje, pero todo lo que consumas es con cargo. En ejecutiva, también tienes que pagar lo que consumas, pero dispones de servicio de comedor y de servicio de bar. Primera clase es la categoría que sí te incluye un alimento de tres tiempos, dependiendo del trayecto. Si por ejemplo vas de Creel

a Divisadero o a Bahuichivo, que son trayectos cortos, se incluye un snack. Para un recorrido más largo como el de Creel a El Fuerte ya se incluye el alimento de tres tiempos.

¿Se puede hacer el recorrido bajando en las distintas paradas?

Una vez has comprado el ticket desde Creel hasta Los Mochis, puedes realizar hasta tres paradas. Lo único que pedimos es que se organice bien el recorrido para que coincida con los horarios en los que discurre el tren.

¿Cuál es la mejor temporada para realizar el recorrido?

¿Y en cuanto a época del año?

La experiencia de Chepe Express es única e irrepetible, así que en cualquier momento del año se puede disfrutar. El cambio de altitud entre la salida a 25 metros sobre el nivel del mar en Los Mochis y la llegada a 2.300 metros en Creel se puede vislumbrar todo el año. Hay gente a la que le gusta verlo nevado, algo que ocurre en enero y febrero generalmente.

Por otra parte, la época de lluvias ocurre en verano, desde julio hasta septiembre aproximadamente, de manera que después de esas fechas el campo está muy verde y las cascadas en todo su esplendor. Además, se trata de una época que no corresponde a la temporada alta, de forma que se disfruta mucho en el recorrido en los meses de octubre o noviembre. De cualquier manera, se puede realizar durante todo el año.

¿Dónde se aprecia en mayor medida el cambio de altura del recorrido?

Donde más se aprecia el descenso del tren es desde Bahuichivo a El Fuerte, ya que descendemos unos 300 metros en un espacio geográfico muy pequeño. Cambiamos de los pinos a lo subtropical. Todo eso se aprecia principalmente en el citado recorrido.

¿Cómo va la recuperación del turista extranjero, el cual tenía gran interés por el recorrido?

Afortunadamente, estos dos últimos años han sido bastante buenos a la hora de recuperar a ese viajero, y están volviendo las compañías turoperadoras de Estados Unidos, que abarca el comercio canadiense y estadounidense. Ha regresado, por ejemplo, una compañía que no venía desde hace 10 años. Son turoperadoras muy importantes que atraen a unos 40 viajeros a la semana.

¿La comunidad rarámuri también viaja en este tren?

Ellos viajan principalmente en el tren regional, ya que disponen de un subsidio del Gobierno del Estado, de manera que de Los Mochis a Chihuahua, por ejemplo, le puede costar 340 pesos. Es una manera de ayudarlos, porque muchos de ellos son trabajadores agrícolas, y tienen que viajar a menudo al valle agrícola de Sinaloa. Este descuento, en comparación con los 1.800 pesos que cuesta el boleto en clase económica, es bastante considerable.

La experiencia de Chepe Express es única e irrepetible, así que en cualquier momento del año se puede disfrutar

SUMARIO

es-es

2023-04-26T07:00:00.0000000Z

2023-04-26T07:00:00.0000000Z

https://revistasexcelencias.pressreader.com/article/282007561706754

Exclusivas Latinoamericanas