SSC Tuatara

su sorprendente récord de velocidad. En octubre de 2021 apareció la nueva versión del SSC Tuatara para cruzar, por primera vez, la mítica barrera de los 500 km/h, algo que realmente nadie esperaba.

¿Por qué el nombre de Tuatara?

Se debe a una especie de reptil de aspecto similar a una iguana. La Tuatara es originaria de Nueva Zelanda y se destaca porque es uno de los animales que ha tenido la evolución molecular (ADN) más rápida de la historia. En idioma maorí, Tuatara significa «picos en la parte de atrás», algo así como las aletas posteriores de este súper auto. Por otra parte, los ojos saltones del animal tienen similitud con los faros delanteros del Tuatara. El proyecto estuvo a cargo del diseñador ítaloestadounidense Jason Castriota.

El récord

Conquistar un récord no es tarea fácil. Para que sea válido, es necesario se cumplan ciertos requisitos: el auto tiene que ser de producción y estar tal y como se le entrega al cliente, con los mismos neumáticos y combustible convencional, no especial para la ocasión. La velocidad alcanzada debe estar registrada por un sistema GPS certificado.

La prueba se hace en un vial de uso público, sobre un tramo antes fijado y en dos direcciones opuestas. Esto último se lleva a cabo con el objetivo de contrarrestar el viento, tanto a favor como en contra. Así fue que se hizo el 10 de octubre de 2021. Oliver Webb, un piloto británico de 29 años, fue quien condujo el SSC Tuatara.

Sobre un recorrido de 11,27 km de la autopista 160, en las afueras de Las Vegas (Nevada), Estados Unidos, se realizó la prueba. En el primero de los pases, el Tuatara alcanzó una velocidad de 484,53 km/h; pero en el segundo, de vuelta, sí logró impresionar con sus 532,93 km/h. Con ambos registros, los jueces presentes del Guinness World Records calcularon el promedio de velocidad: ¡508,73 km/h! Y de esta manera el SSC Tuatara se acreditó el título de «automóvil más rápido del mundo».

¿Cómo es el SSC Tuatara?

Está construido a base de un monocasco rígido de fibra de carbono, el cual proporciona mayor seguridad al conductor. Al propio tiempo, es un auto lo suficientemente ligero como para maximizar su rendimiento. Afirma el fabricante que esto fue parte importante del récord, puesto que su peso es de 1247 kg, amén de que posee un coeficiente aerodinámico de 0,279.

Su propulsor es un motor V8 de 5,9 L (5900 cc), biturbo, que entrega una potencia de 1750 CV a 8800 rpm. Tiene una caja de velocidades de siete marchas, así como una longitud aproximada de 462 cm, 205 de ancho y 106 de alto. Las puertas son de «alas de gaviota», las que dan paso a un habitáculo ultra-deportivo. Trae instrumentación digital, con pantalla central táctil y cámaras laterales (no los tradicionales espejos retrovisores), entre otras cosas.

SSC North America tiene previsto fabricar solo 100 unidades. El precio es de 1,6 millones de dólares.